快科技3月5日訊息，近日高合汽車經(jīng)營狀況堪憂，而在這么個生死存亡之際，賈躍亭和法拉第將來卻突然公布起訴高合汽車，狀告其效尤侵權。

據(jù)賈躍亭介紹，華人運通創(chuàng)始人丁磊在FF任職近兩年時間里，拿著高達三千來萬元的收入，學習著FF全新的AI、互聯(lián)網(wǎng)造車理念和知識，卻借職務之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產(chǎn)權、技術數(shù)據(jù)和商業(yè)機密。

離職后伙同高合汽車持續(xù)實施上述行徑，得以在遠低于行業(yè)規(guī)律所需的革新交付周期內，以極短時間推出了模枋產(chǎn)品。

需要謹慎的是，高合早已創(chuàng)建了這么多年，為何賈躍亭一直沒有任何動作，卻在這么一個時間突然起訴引起了網(wǎng)友熱議。

對此，汽車博主吳佩發(fā)文分析了這背后的邏輯，因為當前高合目前找資金自救，而假如這時候有要緊訴訟在身的話，資金是進不來的。

賈躍亭又是資本行家，捏著七寸打，就是老話說的：趁你病要你命。

據(jù)透露，2023年賈躍亭出事后，丁磊離開迅速創(chuàng)立華人運通，且兩年后新車就快速下線，當時就有傳聞稱丁磊離開時帶走了核心團隊和FF 91全套造型數(shù)據(jù)。

從實際產(chǎn)品上來看，高合HiPhi X也確實與FF 91一樣，事實基本明了，甚至是翹了原本的提供商合作打造。

不過，該博主也提到一個很現(xiàn)實的問題，畢竟當時賈躍亭曾經(jīng)是下一周回國”了，F(xiàn)F也陷入資金特殊情況，而和供給商一起投錢革新的項目如是就這么停了確實可惜，且坑了提供商，丁磊這也屬于無奈之舉。

（投訴）